
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模(mo)式(shi):生產加工
地(di)址:山東(dong)省威海(hai)市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
HSG型工程用液壓缸
HSG型工程用液(ye)壓缸為雙作(zuo)用單活(huo)塞桿(gan)式液(ye)壓缸。具有安裝連接方(fang)式多(duo)樣(yang)以及可帶緩沖裝置等(deng)特點。適用于工程機械(xie)(xie)、起重(zhong)運輸機械(xie)(xie)、船舶機械(xie)(xie)、冶金礦山機械(xie)(xie)以及其它液(ye)壓系統。
DG型(xing)車輛用液壓(ya)缸
DG型車輛用液(ye)壓(ya)(ya)缸為雙作用單活塞桿式(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸,主要用于車輛、工程(cheng)機械(xie)、起(qi)重(zhong)機械(xie)、礦山機械(xie)、冶金(jin)機械(xie)及其(qi)它機械(xie)的液(ye)壓(ya)(ya)系統。





、液壓(ya)缸(gang)低速爬行的現象
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的活塞桿在油壓(ya)(ya)的作用下(xia)伸(shen)出(chu)或縮回時,經常出(chu)現速度(du)不均勻現象(xiang),并有(you)時伴有(you)振動和異(yi)響,從而引(yin)起整個液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的振動,并帶動主機其它部件振動,在主機調試過程(cheng)中經常出(chu)現,有(you)時速度(du)快了,這種(zhong)(zhong)現象(xiang)會減輕。除因液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統管(guan)路引(yin)起這種(zhong)(zhong)現象(xiang)以外(wai),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸自身產(chan)生的振動也經常引(yin)發此類現象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣體而(er)產(chan)生的低速爬行(xing),由于氣體混在液壓(ya)油中,在壓(ya)力的作用下,容(rong)器內體積變化,在高壓(ya)作用下甚至發生氣體瞬間(jian),從而(er)引(yin)起液壓(ya)缸的速度不穩定。
現象(一):唇口破(po)損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭(tou)靠經唇口側加(jia)開泄壓孔或者改(gai)用(yong)組合類雙作用(yong)密封
現象(二):焦燒
原因:
1.系(xi)統(tong)內有殘留空(kong)(kong)氣在(zai)運行時,空(kong)(kong)氣在(zai)密(mi)封處聚集壓縮升溫產生密(mi)封焦燒碳(tan)化
防止措施:
1.在油(you)缸起動(dong)之(zhi)前,盡量排盡油(you)缸內空氣
2.油缸起動時,不要立即開到(dao)高速
3.當用U形圈時(shi)在其谷(gu)部加入潤滑脂,以防空氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相(xiang)適應
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者(zhe)在空(kong)氣中暴(bao)露時間過(guo)長(chang)超過(guo)庫(ku)存期(qi)限導致材料老化
防止措施:
1.降低溫度,或者(zhe)更換耐(nai)高溫密封件材(cai)料
2.更(geng)改介(jie)質(zhi)或更(geng)改耐(nai)介(jie)質(zhi)的密封件材(cai)料
3.換新介質
4.不要將密(mi)封件長(chang)時(shi)間暴露(lu)在大氣中,嚴格按照密(mi)封庫(ku)存要求對密(mi)封進行保存